– Ze sprawą Amber Gold zetknąłem się w marcu 2012 r. w związku z informacjami, że na rynku pojawi się OLT Express; według branży lotniczej linie te nie miały ekonomicznego uzasadnienia – mówił przed sejmową komisją śledczą zastępca naczelnika jednego z wydziałów stołecznej delegatury ABW.